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    高铁奔驰在黔东大地

    12月26日10点36分,从贵阳北发往铜仁的首发列车G4622列车正式发车了,列车将于当天12点20分抵达铜仁站,这标志着新建的铜仁至玉屏铁路正式开通运营,铜仁进入高铁加速度时代。

    在上午10点05分,许多旅客聚集在贵阳北23B检票进站口,大家手里拽着崭新的车票,脸上洋溢着幸福的笑容。就读贵州师范大学大三学生雷小琴忍不住和记者分享道:“以前回家很不方便,路上需要花上好几个小时,这让回家变成一件很累的事情,而现在高铁开通了,又快又方便,我以后可以经?;丶伊?。”

    10点20分乘客开始进入站内,高颜值的和谐号安静地停留在列车轨道上,而在它的另一侧,由列车人员组成的列车首发欢迎纪念区热闹非凡,许多乘客相约留影纪念,场面十分欢庆。

    之后,列车人员劝嘱乘客及时上车,在10点36分,列车准点发车了,约350名乘客共同体验这趟首发之旅。

    在列车的行驶过程中,列车员带来了现场表演,展示其个性风采和铜仁特色文化,列车长也和大家进行了有趣的心理测试互动游戏,调动了车厢内的氛围,整个列车萦绕在一片欢声笑语中。

    对于乘坐此次列车,家住铜仁的乘客崔雪丹表示十分兴奋,本来之前她回家是需要坐车到铜仁南站然后再转车回家,而现在高铁直接抵达铜仁主城区,这让她回家很方便了。自己都没有想到能买上首发列车的票,而今天竟然能坐上车,成为高铁开通的见证人,这真的是一个大惊喜!

    另一位经常前往铜仁出差的宋先生说,之前从贵阳到铜仁基本上是自己开车,这不仅时间久,人也比较累,而今后就可以做高铁出差了,在车上睡一觉就到达了目的地。

    记者乘坐在7号车厢,发现车厢内干净整洁,看上去十分舒服,空气也比较清新,感受不到新车的异味。而且,车子运行十分平稳,在时速200公里以上的情况下,放置在桌上的饮料还是稳稳当当地在原处。

    不过,铜玉高铁的建设之路也不是一番风顺,需要攻克很多困难,沪昆客专贵州公司副总经理张修立介绍说:“建设过程中,参建各方需要克服地质条件复杂、施工安全风险高、对外协调难度大等诸多困难。比如杨家坳隧道重难点问题为突水、突泥、岩溶塌陷、顺层偏压、岩溶及地下水侵蚀等工程地质问题,需采取超前地质预报、加强支护、帷幕注浆、径向注浆、局部注浆、提高结构耐久性,控制爆破、分多部开挖等措施,这些对工程设计要求十分高。”

    有志者,事竟成。昨天的困难已经过去,所有高铁建设人员充分发挥智慧,攻克了一个有一个难题,今天高铁正式发车,一个新的征程开始了。那么,面对这个新变化,铁路公司今后将以什么样的理念服务乘客呢?我们一起来听听列车首发司机的感想?;萍塘且幻惺改昙菔痪榈牧谐邓净?,今天他作为吉玉铁路铜玉段的首发司机,他表示自己时刻不忘“交通强国、铁路先行”的神圣使命,心中牢记安全,一定确保每趟值乘任务顺利完成。

    列车长牛少敏介绍,未来高铁会结合铜仁本地的特色文化和风俗,在车厢内增添更多铜仁特色,比如售卖风味小吃、陈设民族标识、讲解沿途风景等,让乘客感受到铜仁的魅力。

    12点14分,列车到达了朱砂古镇站,朱砂古镇位于铜仁城市主城中,临近201省道,铜仁高速及在建的松桃至玉屏城际快速铁路,如今,这个站点的设立改变了游客只能乘汽车或自驾旅游的历史。

    众所周知,朱砂古镇,是贵州省唯一的丹砂王国。这里有长达970多公里的“地下长城”,刺激惊险的玻璃栈道,好玩神奇的时光隧道、身姿曼妙的仙女石峰,以及悬崖游泳池等多个极具特色的景点……此次,高铁站点的开通势必能助力朱砂古镇以更加开放的姿态走出去。

    12点30分,列车顺利抵达铜仁站终点。之前,铜仁高铁一直通往铜仁南站,其位于大龙开发区,距离城区60公里左右,耗时约1个小时,而今高铁站终点直达铜仁站,也就是铜仁火车站,其位于几条市区主干道的交叉路口处,周边超市商铺、餐馆酒店、楼盘小区众多,是市区较为热闹的区域之一,交通也极为便利。

    如今,铜玉铁路正式开通,这不仅便利了铜仁市民出行,其北起贵州省铜仁市,与既有渝怀铁路铜仁车站共站,南端在铜仁市玉屏自治县大宗坪线路所引入沪昆高铁,向西连接贵阳、昆明等省会城市,向东经湖南省直达“长三角”等地区,独特的地理位置也将有利于广大游客涌入本地,一同欣赏梵天净土·桃源铜仁。铜仁站高铁简明时刻表2018年12月26日——2019年1月4日实行请把这张《铜仁站高铁简明时刻表》收好备用!(铜仁日报全媒体记者 龙艳 王婷婷 文图)

    编辑:滕娟
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